Predstavljena vojna vježba “Velebit 18 – ZDRUŽENA SNAGA”

od hczzu od u OS RH

Povodom održavanja Vojne vježbe Velebit 18 – združena snaga koja predstavlja glavni obučni događaj Hrvatske vojske u ovoj godini, u Ministarstvu obrane Republike Hrvatske u utorak, 2. listopada 2018. održana je prezentacija vježbe koja će provoditi na vojnim lokacijama širom Hrvatske.

Predstavljanju vježbe u MORH-u nazočili su potpredsjednik Vlade i ministar obrane RH Damir Krstičević i načelnik Glavnog stožera Oružanih snaga RH general zbora Mirko Šundov sa suradnicima, predsjednik Odbora za obranu Igor Dragovan, potpredsjednik Odbora za obranu Anđelko Stričak uz zapovjednike grana i postrojbi Oružanih snaga RH.

Velebit 18 – združena snaga je intergranska sveobuhvatna vježba svih postrojbi Hrvatske vojske: kopnenih, pomorskih, zračnih snaga, specijalnih snaga te cyber snaga koja će se provoditi u neprekidnom trajanju od 72 sata na vojnim lokacijama diljem Republike Hrvatske. Vježba će se provoditi u razdoblju od 13. do 15. listopada 2018. godine.

Zapovjednik vježbe i ujedno zapovjednik operacije “Združena snaga” je direktor Glavnog stožera OS RH viceadmiral Robert Hranj, a zamjenik zapovjednika vježbe je načelnik Operativne uprave Glavnog stožera OS RH, brigadni general Senad Fejzić.

Ministar Krstičević u toj prigodi kazao je kako je cilj vježbe prikazati čitav spektar sposobnosti Hrvatske vojske: brzi i učinkovit manevar, visoku integriranost snaga, kontrolirano i precizno upravljanje vatrom te usklađeno djelovanje. Također, objasnio je kako će vježba pružiti uvid u dostignutu razinu sposobnosti za misiju obrane Republike Hrvatske.

“Vježba je kruna dvogodišnje obuke i  uvježbavanja te prilika da se pokaže izvrsnost na svim područjima i razinama. U svrhu racionalizacije troškova u ovoj vježbi objedinjujemo više granskih i mješovitih vježbi koje su se do sada provodile pojedinačno kao što su UDAR, HARPUN, BARAKUDA i ŠTIT”, kazao je ministar Krstičević i najavio kako će vježbu pratiti i strateški partneri iz Sjedinjenih Američkih Država – Nacionalne garde Minnesote.

“Ovo će biti prilika za provjeriti kolika je uspješnost uvođenja novog naoružanja i opreme. Budući da nam je želja, dužnost i odgovornost razvoj i izgradnja modernog vojnog sustava uzeli smo u obzir sve komponente informacijskog okružja. Pored navedenog, naglasak je stavljen i na zaštitu snaga kao i na pomoć civilnom stanovništvu”, istaknuo je ministar obrane i dodao: “Na vježbi će se testirati i taktički radio uređaj domaće proizvodnje, što je posebno važno za našu obrambenu industriju”.

Naime, na vježbi će sudjelovati oko 5500 pripadnika Hrvatske vojske i dio pričuvnog sastava, a bit će korištena borbena i neborbena tehnika, naoružanje i oprema iz svih postrojbi Hrvatske vojske. Vježbi Velebit prethodile su vježbe Kuna 18 i Patria 18 koje su provedene u cilju uvježbavanja i pripreme snaga za glavni obučni događaj – Velebit 18.

Pročitajte više na web stranici MORH

Gardijska mehanizirana brigada

od hczzu od u OS RH

Gardijska mehanizirana brigada Hrvatske kopnene vojske ustrojena je 1. prosinca 2016. Zajedno s Gardijskom oklopno-mehaniziranom brigadom, najveća je taktička postrojba kopnene vojske. U sastav novoustrojene brigade ušle su neke bivše gardijske brigade, i to 1. i 4. gbr te dijelovi 2. gbr, kao i nekoliko postrojbi iz sastava nekadašnjeg 1., 4. i 5. korpusa Hrvatske kopnene vojske. Valja napomenuti da je ranijim preustrojem nekadašnja 9. gbr već bila inkorporirana u 1. gbr, koja je potom postala dio ove novoustrojene Gardijske motorizirane brigade, što pojašnjava nazive pojedinih bojni iz njezina sastava. Naime, među dvanaest ustrojnih cjelina brigade nalazimo i bojne koje nose imena nekadašnjih gardijskih brigada, jer se i na taj način želio očuvati spomen na te legendarne ratne postrojbe.

Ustroj

Gardijska mehanizirana brigada u svom sastavu ima tri mehanizirane bojne, koje nose naziv Tigrovi, Gromovi, Pauci te jednu motoriziranu bojne – Vukovi. Uz te četiri, ima još Topničko-raketnu i Inženjerijsku bojnu te Bojnu PZO-a, kao i četiri satnije – Zapovjednu, Izvidničku i Logističku, Satniju veze te Zapovjedništvo brigade sa Stožerom Zapovjedništva. Opremanjem bivše 2. motorizirane bojne “Pauci” vozilima BOV Patria bojna se preustrojava u 3. mehaniziranu bojnu.

Struktura Gardijske mehanizirane brigade:

Zapovjedništvo brigade

  • Zapovjedna satnija
  • mehanizirana bojna “Tigrovi”
  • mehanizirana bojna “Gromovi”
  • mehanizirana bojna “Pauci”
  • Motorizirana bojna “Vukovi”
  • Topničko-raketna bojna
  • Inženjerijska bojna
  • Bojna PZO
  • Izvidnička satnija
  • Satnija veze
  • Logistička satnija

Razmještaj

Brigada je razmještena na više lokacija – sjedište Zapovjedništva je u Kninu, kao i 23 mehanizirane bojne Pauci te svih samostalnih satnija. 1. i 2. mehanizirana bojna, Tigrovi i Gromovi, nalaze se u Petrinji, motorizirana bojna Vukovi u Gospiću, Topničko-raketna u Karlovcu, Bojna PZO-a u Benkovcu, a Inženjerijska u Kninu i Sinju. Prema planu, inženjerija će se potpuno preseliti u Sinj, a Topničko-raketna bojna na vojni poligon u Slunj.

Gardijska oklopno-mehanizirana brigada

od hczzu od u OS RH

Gardijska oklopno-mehanizirana brigada Hrvatske kopnene vojske ustrojena je u skladu s Dugoročnim planom razvoja OSRH-a, a preustroj je započeo 2007. godine. Zajedno s Gardijskom motoriziranom brigadom, najveća je taktička postrojba kopnene vojske. Njezine postrojbe razmještene su na području osam županija, a zapovjedništvo je smješteno u vojarni “Bosut” u Vinkovcima.

Glavninu snaga GOMBR-a čine pripadnici legendarnih, u Domovinskom ratu dokazanih Sokolova, Puma i Kuna. GOMBR je prošao dva velika preustroja, i to 2003. kad su se spajale dvije brojčano najjače gardijske brigade, Kune i Sokolovi, u novu 3. gardijsku oklopno-mehaniziranu brigadu, te 2007. godine.

Osnovna zadaća GOMBR-a jest obrana suvereniteta i državnog područja Republike Hrvatske, a osim toga najvažnija zadaća im je sudjelovanje u međunarodnim misijama pod okriljem NATO-a i UN-a. Tako su upravo pripadnici Gardijske oklopno-mehanizirane brigade prvi sudjelovali u misiji UNDOF, gdje su na području Golanske visoravni nadzirali primirje između Izraela i Sirije. Sudjelovanje u misiji ISAF njihova je redovita aktivnost, a upravo glavnina snaga, i to više od 150 pripadnika 13. HRVCON-u, dolazi iz sastava GOMBR-a.

Ustroj

Gardijska oklopno-mehanizirana brigada u svom sastavu ima dvije mehanizirane i jednu tenkovsku bojnu. Uz te tri, ima još Oklopnu, Topničko-raketnu i Inženjerijsku bojnu te Bojnu PZO-a, kao i četiri satnije – Zapovjednu, Izvidničku i Logističku, Satniju veze te Zapovjedništvo brigade sa Stožerom zapovjedništva.

Struktura Gardijske oklopno-mehanizirana brigade:

Zapovjedništvo brigade

  • Zapovjedna satnija
  • meh.bojna “Sokolovi”
  • meh.bojna “Pume”
  • Tenkovksa bojna “Kune”
  • Oklopna bojna
  • Trbojna
  • Inž.bojna
  • Bojna PZO
  • satnia
  • veze
  • satnija

RAKETNA TOPOVNJAČA “PETAR KREŠIMIR IV”

od hczzu od u OS RH

Brod “Petar Krešimir IV” (hrvatska raketna topovnjača RTOP-11): – Najveći i oružano najjači, suvremeni ratni brodovi u Hrvatskoj ratnoj mornarici danas su 5 raketnih topovnjača: Kralj Petar Krešimir IV (RTOP-11 od 1992), Kralj Dmitar Zvonimir (RTOP-2 od 2001), Šibenik (RTOP-21 iz 1978), Vukovar (RTOP-41 iz 1985) i Dubrovnik (RTOP 42 iz 1986.

Kum brodu je bio predsjednik Republike Hrvatske dr. Franjo Tuđman. Glede imena broda, predsjednik Tuđman je potom izjavio: „Na našem moru moramo tražiti oslonac u hrvatskoj povijesti i afirmirati hrvatsku državu i hrvatsko pomorstvo s tradicijama koje tamo imamo.” Zato je taj brod nazvan Petar Krešimir.

dana 1.srpnja 2010. za kapetanicu broda “Petar Krešimir” je imenovana Antonija Didović, kao prva zapovjednica topovnjače u HR mornarici (slično ranim liburnijskim kapetanicama – mariakyre). Uz zapovjednika, posadu broda čine 6 časnika, 19 dočasnika i 8 mornara.

Brod je dužine 53,63 metara, u temeljnom kompletu naoružanja opremljen s 8 raketa tipa RBS-15, jednim topom 57 mm i krmenim topom 6 × 30 mm. Brod plovi najvećom brzinom od 36 čvorova (67 km/h), tonaža 382t, pogon s 3 motora. Bez obskrbe može ploviti po 10 dana prostorom od 1700 nautičkih milja (3100 km).

 

ČUDA VOJNE TEHNOLOGIJE-ONI SU UBOJITI VLADARI NEBA: Top 10 najboljih borbenih aviona na svijetu

od hczzu od u STRANE OS

Najubojitiji borbeni zrakoplov na svijetu prestiž je kojim se želi ponositi svaka vojna sila na svijetu, ali pogotovo kad se radi o vječnim suparnicima Sjedinjenim Državama i Rusiji.

Moderni vojni avioni predstavljaju savršenstvo u izradi i učinkovitosti, a napredne tehnologije sve više nadilaze SAD i Rusiju, a priključuju im se Europa, Kina i primjerice Indija.

Ovdje se nalazi lista top 10 ubojitih strojeva koji su, prema mišljenju različitih stručnjaka, najbolji borbeni zrakoplovi na svijetu. Riječ je o trenutačno operativnim zrakoplovima, među kojima nema, primjerice, ruskog lovca pete generacije Suhoj PAK FA (T-50), za koji se očekuje ulazak u sastav ruskog vojnog zrakoplovstva tek iduće godine, ili isto tako ruskog Mikoyana MiG-35 koji također dolazi u 2018.

10. Mikoyan MiG-31

Jedan od najbržih zrakoplova trenutno u upotrebi, MiG-31 predstavlja odgovor na NATO-ove krstareće projektile i bombardere B-1. Isprva zamišljen kao presretač, s vremenom je evoluirao u višenamjenski zrakoplov sposoban za cijelu lepezu borbenih operacija. Proizvodio se od 1975. do 1994. godine, a i dalje je u zrakoplovim snagama Rusije i Kazahstana. Rusi tvrde da će u vojnoj upotrebi ostati sve do 2030. godine.

9. Saab JAS 39 Gripen

Gripen je višenamjenski borbeni zrakoplov koji proizvodi švedska kompanija Saab. Koriste ga Šveđani, Česi i Mađari, a spominjao se kao najizgledniji kandidat da zamijeni prastari MiG-21 iz sastava Hrvatskog ratnog zrakoplovstva. JAS 39 leti brzinom do dva maha (2,204 km/h), ima borbeni radijus od 800 kilometara, a penje se do visine od 15.240 metara. Do tih performansi nosi ga mlazni motor Volvo RM12 koji razvija potisak do 80,5 kN. Naoružan je rafalnim topom Mauser BK 27, te može nositi pet različitih vrsta projektila i tri tipa bombi. Budući da je manjih gabarita (dužina 14 metara, raspon krila 8,4), po potrebi može sletjeti i na autocestu, a uz sve to krase ga i odlične manevarske sposobnosti.

8. F-16 Fighting Falcon

Američki F-16 jedan je od najuspješnijih zrakoplova četvrte generacije: proizvedeno je više od 4500 komada, koristi ga 26 država i dokazao se u brojnim borbama širom svijeta. U sastavu američkog ratnog zrakoplovstva (USAF) nalazi se od 1978. godine, a ostat će u arsenalu još cijelo jedno desetljeće, kad će ga zamijeniti F-35. Zbog godine u kojoj se počeo proizvoditi lako je zaključiti da F-16 u sebi nosi već sad vrlo zastarjelu opremu, no njegovi proizvođači su to vrijeme iskoristili kako bi ga usavršili do krajnih granica zbog čega je F-16 i danas jedan od najnaprednijih i najboljih vojnih aviona koji se koristi diljem svijeta.

7. Chengdu J-20

Prvi kineski zrakoplov koji se približio zapadnim standardima u smislu performansi i mogućnosti jest Chengdu J-10. Uveden je u upotrebu 2005. godine, a osim Kine, ovu borbenu letjelicu koristi i zrakoplovstvo Pakistana. Nova verzija J-20 prozvana je klonom američkog F-35 zrakoplova, a na njega se gleda kao na prekretnicu u istočnoj Aziji. Peking je u ožujku 2017. potvrdio da je novi J-20 ušao u vojnu službu, njih zasad šest. Vjeruje se da J-20, lovac pete generacije poput F-22 Raptora i F-35 II, ima stealth sposobnosti i domet do Japana, Filipina i Vijetnama iz unutrašnjosti Kine.

6. F-35 II “Lightning”

Od propasti stoljeća, do najstrašnijeg vojnog zrakoplova ikad napravljenog – takva je reputacija koja prati ovaj kontroverzni stroj. Troškovi njegova razvoja popeli su se na 1,6 bilijuna dolara te je on svakako najskuplji zrakoplovni projekt u povijesti.

Njegove mogućnosti, barem na papiru, kažu da je to zrakoplov koji se može nositi u bliskoj zračnoj borbi, pružiti blisku zračnu potporu, preuzeti ulogu bombardera te pritom sve to obavljati uz pomoć najmodernije stealth tehnologije. Kao njegove prednosti, ističu se i visoka sposobnost manevriranja u zraku te sposobnost vertikalnog polijetanja i slijetanja.

Stvarnost je ipak nešto drukčija, a 35-ica je dosad imala gotovo svaki zamislivi kvar na sebi, od softwarea do motora. No, svidjelo se to nekom ili ne, taj će borbeni zrakoplov pete generacije biti radni konj američkog zrakoplovstva u budućnosti. Do ožujka 2017. godine proizveden je ukupno 231 zrakoplov. Postoje tri verzije, F-35A, F-35B i F35C, a prvi od njih, F-35B, uveden je u vojnu službu američkog zrakoplovstva u srpnju 2015. Prva eskadrila zrakoplova F-35A formirana je u kolovozu 2016., dok najnovija verzija F-35C stiže u 2018. godini.

5. Suhoj Su-35

Ovaj je zrakoplov zapravo unaprijeđena verzija Su-27, a u upotrebi je od 2008. godine. Riječ je o višenamjenskom zrakoplovu sposobnom za let po svim vremenskim uvjetima, a trenutačno ga koriste Rusija i Kina. U prosincu 2016., Rusija je u sastavu svojih zrakoplovnih snaga imala 58 letjelica Su-35S, u siječnju iste godine naručeno ih je još 50. Kina je naručila 24 zrakoplova 2015. godine, a prva četiri isporučena su u prosincu 2016.

4. Dassault Rafale

Rafale je temeljni zrakoplov francuskog zrakoplovstva i mornarice. Ima revolucionaran obrambeni sustav koji pilotu omogućuje iznimnu preglednost situacije te istodobno virtualno smanjuje uočljivost aparata na protivničkim radarima. Riječ je sigurnosnom sustavu imena SPECTRA, francuske proizvodnje, koji je još uvijek pod oznakom vojne tajne. Iako ga trenutačno koriste samo Francuzi, interes za kupnjom Rafalea izrazili su Egipat, Indija i Katar, piše Geek.hr.

3. Eurofighter Typhoon

Ovaj izniman borbeni stroj rezultat je zajedničkog rada nekoliko europskih zemalja: Njemačke, Italije, Velike Britanije i Španjolske. Osim navedenih, još ga koriste Austrija i Saudijska Arabija. U uporabu je uveden 2003. godine, gdje će ostati duboko u 21. stoljeću, kao osnova NATO-ove europske zračne moći.

2. F/A-18 E/F SuperHornet

F/A-18 E/F osnovna je borbena letjelica američke mornarice. Riječ je o znatno unaprijeđenom zrakoplovu F/A-18 C/D Hornet, s kojim dijeli samo vizualnu sličnost. Ni najmanje se ne pretjeruje kad se SuperHornet zove višenamjenskim zrakoplovom: usporedbe radi, u Vijetnamskom ratu čak je deset različitih borbenih zrakoplova izvršavalo zadaće koje danas izvršava SuperHornet.

1. Lockheed Martin F-22 Raptor

F-22 Raptor je u sastavu američkog ratnog zrakoplovstva i gotovo je u potpunosti nevidljiv za radare. Jedini je stroj pete generacije, uz F-35 II i kineski J-20, trenutačno u upotrebi, a proizvodi ga renomirana tvrtka Lockheed Martin. Iako je uveden u sastav USAF-a prije deset godina, većina njegovih komponenti još uvijek je pod oznakom vojne tajne. USAF smatra kako je F-22 superioran kako aktualnim, tako i borbenim zrakoplovima koji su nedavno ušli u upotrebu, poput kineskog J-20, ili nadolazećeg ruskog Suhoj PAK FA (T-50). Američko zrakoplovstvo trenutačno ima 187 operativna zrakoplova F-22 Raptor. Kombinacija nevidljivosti za radare, aerodinamičkih performansi i situacijske osviještenosti daju ovom ubojitom stroju sposobnosti zračne borbe koje su bez presedana.

 

Projekt od 400 milijardi $-Nova sjena na najskupljem vojnom programu u povijesti: srušio se američki avion F-35B

od hczzu od u STRANE OS

Američki borbeni zrakoplov F-35B srušio se jučer u saveznoj državi Južnoj Karolini, objavili su iz Korpusa američki marinaca kojima taj avion pripada. Kako piše BBC, pilot se uspio izbaciti iz aviona prije nego je pao i nije pretrpio nikakve ozlijede. Razlog pada trenutno nije poznat, ali je pokrenuta istraga da se to čim prije ustanovi.

 – Od aviona nije ostalo ništa – rekao je glasnogovornik marinaca, a piše Sky News. 

Čak i ako se pokaže da je pad bio rezultat greške pilota, ovo je značajni udarac za F-35 Joint Strike Fighter (JSF) zrakoplova, inače najskuplji vojni program u povijesti. Naime, u razvoj i proizvodnju sve tri varijante (A, B i C) ovog višenamjenskog borbenog zrakoplova pete generacije dosad je utrošeno više od 400 milijardi dolara (što je oko 19 hrvatskih proračuna za 2018. godinu ili 7.5 puta ukupnog BDP-a Hrvatske za 2017.), a do 2070. godine ta će se brojka popeti na čak 1,53 bilijuna dolara. Sam avion, ovisno o varijanti, po jedinici košta između 100 i 120 milijuna dolara, bez dodatnih troškova (oružje, obuka pilota…).

Iako je ovo prvi zabilježeni pad neke F-35-ice, cijeli program je od prvog leta prototipa (2006.) obilježio niz poteškoća, bilo da je riječ o prekoračenju budžeta i vremenskih rokova ili još više, nefunkcionalnošću samih aviona. Tako su se, između ostalog, pojavili problemi sa zapaljenjem motora, s rušenjem softwarea, ali i dovodom kisika za pilote. Prema procjenama na početku ove godine, u jednom trenutku je zbog niza poteškoća gotovo polovica nominalno operativnih američkih F-35-ica bila prizemljena u svojim zračnim bazama.

Preko 3000 narudžbi

Avion proizvodi američka kompanija Lockheed Martin, ali niz dijelova izrađuju i drugi veliki igrači u vojnoj industriji, poput Boeinga. Glavni naručitelji F-35-ice su im tri branše američke vojske (Zračne snage, Mornarica i Marinci) i desetak država partnera diljem svijeta, poput Ujedinjenog Kraljevstva, Izraela, Japana i Australije kojima je dio novih aviona već isporučen. Prema dostupnim podacima, ukupno je naručeno više od 3000 ovih aviona, uz to da bi se neke države, poput Finske i Singapura, mogle pridružiti listi kupaca.

Ove godine izraelski F-35I (Adir) je probio led i prvi sudjelovao u borbenim operacijama u Siriji, a prije dva dana upravo su se Američki marinci pohvalili da je njihov F-35B uspješno izvršio borbeni zadatak u Afganistanu.

Jedini na tržištu

I taman dok se činilo da je skupi avion napokon počeo ispunjavati velika očekivanja, jedan od njih se neobjašnjivo srušio. Kako će to utjecati na daljnji razvoj i prodaju, nije moguće procijeniti, barem dok se ne ustanovi razlog pada. No, kako je riječ o još uvijek jedinom avionu pete generacije koji se prodaje na tržištu (F-22 Raptor se više ne proizvodi i zabranjen je njegov izvoz, ruski Suhoj Su-57 još nije dovršen, a kineski stealth avioni se zasad ne izvoze), zainteresirane države kupci nemaju izbora. To jest, ne ako žele avion koji objedinjuje stealth tehnologiju, naprednu avioniku i može djelovati u niz različitih uloga, prije svega dobavljanjem podataka i koordiniranjem napada s avionima četvrte generacije.

Izraelci tako tvrde da zrakoplov ima sve mogućnosti koje su željeli, pa i više od toga, dok se Donald Trump više puta hvalio da je riječ o izvrsnom avionu koji neprijatelj “ne može vidjeti”.

SLAVONSKI BROD-NATJECANJA RATNIH VOJNIH INVALIDA U ŠAHU

od hczzu od u BRODSKO POSAVSKA ŽUPANIJA

Izlučna natjecanja odredila županijske predstavnike u šahu za SŠNIDOR 2018.

Slavonski Brod – sekcija šah Udruge HVIDR-a Sl. Brod bila je domaćin izlučnog natjecanja u šahu za Svehrvatsko športsko natjecanje hrvatskih invalida Domovinskog rata (SŠNIDOR 2018.) Nakon održanog izlučnog takmičenja u šahu za Brodsko posavsku županiju ekipu će predstavljat tri igrača. Turnir se igrao po Bergerovim sustavom svatko sa svakim .Igralo se 10 minuta po igraču,sudac turnira je bio Mato Opačak,NA.

POREDAK
1.mjesto zlatno odličje MATO Opačak 4.0 , sekcija Hvidr-e Sl. Brod
2.mjesto srebreno odličje NINOSLAV Ljubičić 2.5 , sekcija Hvidr-e Sl. Brod
3.mjesto brončano odličje AVGUSTIN Vučković 2.5 , sekcija Hvidr-e Sl. Brod
4.mjesto ILIJA Garić 1.0 , sekcija Hvidr-e Sl. Brod
5.mjesto DRAGAN Pavić 0.0 ,sekcija Hvidr-e Sl. Brod

Voditelj sekcije šah Hvidr-e Sl. Brod Mato Opačak podijelio je odličja. Prva trojica igrača čine ekipu Brodsko-posavske županije na 24 SŠNIDOR-u u Vukovaru 2018.godine.

Sl. Brod 26.09.2018. Voditelj sekcije šah:
Mato Opačak

Jesensko zasjedanje Gaminger inicijative u Bratislavi

od hczzu od u GAMING

Jesensko zasjedanje Gaminger inicijative (Gaming II. 2018.) održano je u Bratislavi od 20. do 23. rujna 2018. Uz domaćina Slovačku, u aktivnostima su sudjelovala izaslanstva Hrvatske, Češke, Njemačke, Mađarske, Italije, Slovenije i Švicarske. Hrvatsko izaslanstvo činili su Branko Gačak, brigadir u miru, zatim Rozarijo Rozga, stožerni brigadir u miru, te Damir Haberle, narednik.

BRANKO GAČAK
brigadir u mirovini
PREDSJEDNIK HČZ-ZU

U okviru glavne tematske rasprave na temu “Uloga pričuve u izgradnji europske kolektivne sigurnosti”, koja je održana u prostorijama slovačkog Ministarstva obrane, raspravljalo se o pričuvnim sustavima zemalja članica. Uvod u raspravu bile su prezentacije predstavnika Hrvatske, Njemačke, Mažarske i Italije. Glavni gosti zemlje domaćina bili su general bojnik Josef Pokorny u ime slovačkog Ministarstva obrane i brigadni general Lubomir Gacko u ime GS OS Slovačke.

Ostale aktivnosti uključivale su Institutu za vojno-tehnička testiranja naoružanja i vojne opreme (MITI), u mjestu Zahore, te posjetima vodećim memorijalnim mjestima vezanim uz vojnu povijest Slovačke. U okviru ovih aktivnosti položeni su vijenci i odana počast žrtvama 1. i 2. svjetskog rata u Bratislavi, te Spomen groblju roblju Kopčianska iz 1. Svjetskog rata, na kojem je pokopano i pedeset i dvoje poginulih pripadnika Vojske kraljevina SHS tijekom 1917. i 1918. godine, od kojih je najveći broj Hrvata s prostora RH i BiH. U okvira obilježavanja Dana OS Slovačke, 23. rujna su položeni vijenci kod spomen obilježja slovačkom (i češkom) narodnom heroju, generalu i ministru obrane Milanu Rastislavu Štefaniku u Brezovi pod Bradlom.

IV međunarodi susret kolekcionara militarije

od hczzu od u HRVATSKI ČASNIČKI ZBOR PRIMORJA

IV međunarodi susret kolekcionara militarije, održan je 22. rujna. 2018 godine od 08:00 – 15:00 sati, u domu kulture Čavli.

Na susretu je svoje kolekcije prezentiralo 12 domaćih I stranih izlagača a pohodilo ga je veliki broj posjetitelja I prošao je uz druženje I u poznatom kolecionarskom duhu.

Organizator IV. međunarodnog susreta je „Hrvatsko društvo kolekcionara militarije“ Liburnijskog kraja na čelu sa Damirom Batistićem, ujedno I članom Hrvatskog časničkog zbora Primorja. Svrha održavanja susreta, je promicanje razvitka i unapređenja znanja i kulture o vojnoj povijesti, a posebno kolekcionarstva  militarije (općenito vojne memorabilije, opreme, kaciga,  odora, odlikovanja, svega što je vezano za vojnu povijest, literature, fotografije, filatelije,  maketarstva/modelarstva, vojnog, vatrogasnog i policijskog znakovlja i dr.).

U sklopu susreta kolekcionara, predstavljena je I izložba, dijelova srušenih zrakoplova i opreme  srušenih zrakoplovaca, tragača za spomenutim, Radovana Živanovića i njegovih suradnika, Marina Iljadica i Sanjina Tvrde, starodobno vojno vozilo privatnog  kolekcionara militarije Damira Cuculića, vlasnika BMW – ovog motora, sa pripadajućom prikolicom te ratne fotografije, na kojima su pripadnici 128 br.HV, autora Petra Trinajstića.

Tekst:Damir Batistić

Fotografije: D.Batistić i S.Linić